• Вести из МосГорДумы. № 22 / 1999 г.

    6 октября принят за основу в первом чтении проект столичного закона "Об обеспечении беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры г. Москвы". Проект закона разрабатывался в Комитете социальной защиты населения Москвы и был представлен депутатам его председателем Игорем Сырниковым. Законопроект закрепляет список объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры города, подлежащих соответствующему приспособлению: кроме жилых домов, сюда входят административные, культурно-зрелищные, торговые здания, объекты здравоохранения и науки, места отдыха, вокзалы, аэропорты и многие другие объекты. Согласно законопроекту, в местах парковки автомобилей должно выделяться до 10% мест (и не менее одного места) для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов. Особыми статьями устанавливаются меры административной ответственности за различного вида "неисполнение норм и правил по обеспечению беспрепятственного передвижения, доступа и пользования инвалидов и мало мобильных граждан объектами социальной инфраструктуры и пешеходно-транспортной сетью города". За подобные нарушения штрафы будут налагаться как на должностные лица (от 20 до 30 минимальных размеров оплаты труда), так и на юридические, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности (от 200 до 300 минимальных зарплат).

    На заседании комиссии по жилищной политике и коммунальной реформе депутаты рассмотрели вопрос об исполнении Закона города Москвы "Основы жилищной политики города Москвы". Вторая редакция этого документа вступила в действие 1 сентября текущего года. 16 июня 1999 года МГД приняла постановление, касающееся введения в действие этого документа. В нем столичные законодатели предложили правительству столицы внести изменения в нормативные акты исполнительной власти и разработать новые документы, необходимые для воплощения в действие всех статей Закона "Основы жилищной политики города Москвы". В частности предлагалось разработать методику расчета оплаты за пользование жилыми помещением по договору социального и коммерческого найма, в зависимости от качества и местоположения дома. Предложено разработать типовой договор безвозмездного пользования жилым помещением, а так же порядок расселения квартиры коммунального заселения по обращению всех граждан, проживающих в данной квартире, не имеющих возможности приобрести в собственность освободившееся помещение. Правительству столицы поручено определить порядок согласования с Думой изменений уровня платежей населения за пользование жилыми помещениями и коммунальные услуги.

    7 октября в городской Думе состоялось очередное заседании Общественного совета по жилищной политике. Депутат Галина Хованская обратила внимание участников заседания на тот факт, что расценки на техническое обслуживание для жителей Московской области более чем в три раза выше, чем в столице - 1 руб. 6 коп. и 30 коп соответственно. По мнению Хованской, необходимо поднять в городе плату за техобслуживание, одновременно с этим снизив максимальный процент расходов семьи на коммунальные платежи с 12,5 до 10, или даже до 8%. Этот шаг позволил бы увеличить средства, выделяемые на содержание столичного жилищного фонда.

    В Думе прошли депутатские слушания, в ходе которых обсуждалась эффективность деятельности муниципальных платных парковок в столице. Поводом для слушаний послужила проведенная по инициативе депутата МГД Ирины Осокиной в конце августа негласная проверка работы притротуарных муниципальных парковок. Она выявила огромное число нарушений. В частности, по словам Ирины Осокиной, заполняемость машиномест не соответствовала в большинстве случаев данным, которые представило ГУП "Городская служба платных парковок". Да и машин на них стоит гораздо больше, чем обозначено в официальном реестре. Помимо этого, на 18 парковках из 157 проверенных были отмечены факты завышения тарифов. Практически нигде нет информации для автовладельцев о правилах парковки на данной стоянке. По результатам проведенной проверки депутат Ирина Осокина сделала вывод, что в результате неэффективного использования городских парковок, бюджет города недополучает огромные суммы - по ее оценкам, это около 52 млн. рублей. Для сравнения депутат привела следующие данные: в 1998 году бюджет столицы получил от платных парковок 5 млн. 218 тыс. руб. вместо предусмотренных 46 млн. 469 тыс. руб. Не все просто с введением системы паркометров. Российский менталитет накладывает достаточно жесткие требования к этим автоматам. Например, они должны быть антивандальными (при проведении эксперимента на Тверской улице отверстие для монет авто владельцы забивали не предназначенными для него предметами). Система сбора средств из автоматов так же нуждается в серьезной финансовой проработке. По результатам слушаний было решено объединить усилия депутатов и исполнительной власти по решению множества проблем, связанных с муниципальными парковками. В числе первоочередных мер была указана необходимость совершенствования нормативно-правового обеспечения деятельности муниципальных платных парковок. Помимо этого, было отмечено, что проблема столичных парковок постоянно держится на контроле и правительства столицы и Управления транспорта и связи. А, по мнению депутата Андрея Широкова, высказанного в завершение слушаний, необходимо продолжать приучать москвичей к реальности, когда необходимо платить за право оставить машину на улице города.

    Ответить Подписаться
Газета зарегистрирована в Московском региональном управлении Роскомпечати. Свидетельство № А-349. Распространяется по району Замоскворечье (жилые дома, предприятия, организации) с 1993 г. Периодичность - 1 раз в месяц. Тираж 16200 экз.
© 1999-2014 "Вестник Замоскворечья". 115093, г. Москва, ул. Б. Серпуховская, д. 40, стр. 2. Тел. (495) 943-03-81, (910) 424-56-71.