• Рынок автокредитования России

    Мнения экспертов по поводу дельнейшего развития рынка автокредитования разошлись: в то время как одни пророчат ему светлое будущее в условиях банковского кризиса ликвидности, другие полагают, что его рост замедлится. И в общем-то обе точки зрения имеют право на существование. С одной стороны, в связи с кризисом стоимость автокредитов не уменьшится. Сейчас ставки банков находятся в диапазоне 10–16% в рублях и 9–14% годовых по кредитам в валюте (без учета разных дополнительных комиссий). С другой стороны, этот вид кредитования неплохо защищен от потрясений. Банк получает залог в виде автомобиля, который является гарантией на случай невозврата долга. Причем подобное субсидирование не требует от кредитных организаций больших резервов. Это отличает автокредитование от той же ипотеки, например. Этими факторами объясняется оптимистический прогноз, согласно которому рынок продолжит расти за счет упрощения процедуры получения займа и расширения перечня банковских услуг. Поэтому даже на фоне общей финансовой неустойчивости продажи opel astra, форд фокус и иже с ними характеризуются стабильными показателями.

    Тенденции развития мирового рынка автокредитования обусловлены несколькими факторами. Среди них можно выделить снижение продаж и, соответственно, производства легковых автомобилей в США и странах Западной Европы, активное развитие автопрома в Китае и автомобильного рынка России. Так, если по результатам 2009 года наша страна занимала 3-е место в Европе по объему продаж новых автомобилей после Германии и Великобритании, то уже по итогам первой половины текущего года она стала лидером этого сегмента. При этом драйверами рынка выступили несколько основных моделей авто, среди которых chevrolet lacetti, dacia logan и ВАЗ-овские модели.

    За рубежом широко распространено такое явление, как кэптивная компания. Это дочерняя фирма, которая организуется для финансирования закупок у головной организации. Применительно к автобизнесу в нее входят банки и автопроизводители (или автодилеры). Такая схема позволяет предложить очень выгодные для покупателей условия: нулевой первоначальный взнос, нулевая эффективная ставка, ОСАГО или КАСКО в подарок и т.п. При подобном сотрудничестве банки зарабатывают за счет субсидирования ставок дилерам или самим автопроизводителям. Потребитель оформляет кредит у продавца, и, благодар, единой системе оценки кредитоспособности и бюро кредитных историй, решение по кредиту принимается быстро. В нашей стране такие совместные программы банков и автопроизводителей также успешно реализуются. Почти 80% популярных моделей авто (chevrolet aveo, мазда3, мицубиси и пр.) продаются именно по такой схеме.

    Напоследок отметим, что, если в США и Западной Европе рынок автокредитования близок к насыщению, то России до этого еще далеко. Поэтому такие общепринятые мировые практики, как скоринговые схемы, использование нетрадиционных видов маркетинга и широкий спектр программ автокредитования и розничных банковских продуктов, скоро придут и в нашу страну.

    Ответить Подписаться
Газета зарегистрирована в Московском региональном управлении Роскомпечати. Свидетельство № А-349. Распространяется по району Замоскворечье (жилые дома, предприятия, организации) с 1993 г. Периодичность - 1 раз в месяц. Тираж 16200 экз.
© 1999-2014 "Вестник Замоскворечья". 115093, г. Москва, ул. Б. Серпуховская, д. 40, стр. 2. Тел. (495) 943-03-81, (910) 424-56-71.